《表9 接运线路4换乘方案 (解2)》

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《高铁车站接运公交时刻表与车辆调度综合优化》

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算法设计的参数设置如下:种群规模Z=20，最大迭代次数S=100，交叉概率pc=0.9，变异概率pm=0.3，“车次插入”概率p′=0.4。机器配置为2.27GHz CPU和4GB内存，采用C#语言编程，并调用ILOG CPLEX 12.4实现本文设计的算法。某次计算过程用时56.38min，共获得8个Pareto近似最优解（不含式 （11）） ，其中流失乘客数不超过流失乘客数上限的Pareto近似最优解3个。各Pareto解的流失乘客数与使用公交车辆数见表4。各Pareto近似最优解的最少流失乘客数为370人（占换乘需求总数的9.81%），表5～表9分别给出了解2对应的各接运公交线路的时刻表与使用的最少公交车辆数的车辆调度方案、使得各接运公交线路流失乘客数最少的换乘各车次的乘客数（表5中每一发车时刻下的数字为执行该车次的车辆编号）。