《表8 接运线路3换乘方案 (解2)》

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《高铁车站接运公交时刻表与车辆调度综合优化》

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将各Pareto近似最优解映射至坐标平面，见图2。合理选取优化目标对于多目标优化问题至关重要。对于2个优化方向均为最小化的目标，如果它们之间存在正相关关系，则这2个优化目标是不冲突的，即只有其中1个优化目标有效。由图2可知，各Pareto近似最优解中，解的流失乘客数越少，则使用公交车辆数越多，即流失乘客数与使用公交车辆数是2个相互冲突的目标。因此本文选取流失乘客数与使用公交车辆数作为优化目标较为合理。