《表1 2 铁路隧道喷锚支护组合拱安全系数》

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《我国铁路隧道通用图结构安全性的计算研究》

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对时速350、250 km高速铁路单、双线隧道，时速200、160 km客货共线铁路单、双线隧道以及时速140 km单线电气化铁路隧道的安全系数进行计算。限于篇幅，各种铁路隧道断面不在此赘述，详见相应的铁路隧道标准图或通用参考图，支护参数详见表1和表2。计算中，各级围岩的物理力学指标采用现行铁路隧道设计规范中的下三分之一分位值。