《表1 马江双连拱隧道支护参数表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《双连拱隧道结构内力分析与围岩稳定性试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

广西桂梧（桂林—梧州）高速公路马江A匝道隧道为一座上、下行共建的4车道连拱隧道，位于广西苍梧县沙头镇境内。隧道全长210m，限净宽22.0m×5.0m；使用单圆心模式作为内轮廓，中墙设置为直墙，边墙设置为曲墙；进、出口的设计高程分别为37.365m和40.251m，最大埋深为45m，隧道平面线型为曲线，半径为305m偏左；路面横坡进口为双向坡3%，出口为单向坡4%，纵坡为“人”字型，进口纵坡i1=+3.0%，出口纵坡i2=1.5%；变坡点桩号为K0+185，竖曲线半径为3 050m。隧道的覆盖层多见红褐色黏土，包括基岩碎块，隧道的轴线两侧和鞍部南缘基岩外露，残破积层厚度为2.0～5.0m，平均厚度为2.85m。强风化层为灰、黄褐和紫红色砂岩，弱风化层为浅灰、黄褐色砂岩，节理发育[2]。马江双连拱隧道支护参数如下页表1所示。