《表1 主桥第一联裂缝状态检测表》
b) 主桥连续刚构混凝土桥面于2018年3月25日至5月28日施工,施工措施及工艺参数与引桥相同,从K102+534到K103+929先左幅再右幅,分幅施工。由于桥上风力偏大,给土工布保水覆盖造成较大麻烦,时常出现土工布局部被掀开表面干燥现象。施工期检查,第一联(K102+534—K103+307)桥面混凝土面板出现13道横向变形裂缝,裂缝分布见图1;第二联(K103+307—K103+929)桥面混凝土面板出现11道(包括1道施工缝)横向变形裂缝,裂缝分布见图2。用北京海创HC-CK102型裂缝宽度测试仪对缝宽检测,缝宽在0.16~0.50 mm之间,裂缝深度测试采用钻芯量测,芯样直径50 mm,裂缝深度有小于30 mm浅表裂缝,也有30~50 mm较深裂缝,且深度较深裂缝一般伴有与主梁混凝土结合松散空鼓现象(见表1、表2)。
图表编号 | XD0041785600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.01 |
作者 | 姚利郎、黄中峰 |
绘制单位 | 山西交通建设监理咨询集团有限公司、山西交通建设监理咨询集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |