《表1 副车架铸铝件中缺陷的定量分析》

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《铝合金副车架的铸造缺陷与应力模拟分析》

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采用Image-Pro Plus软件对铸件中的缺陷进行定量分析，表1中对比了模拟及无损探伤结果中的缺陷面积比。从表1中可以看出，铸件探伤测得的缺陷数量与模拟值较为接近，位置1处的缺陷数量达到了7%左右，结合金相观察，缩孔呈条状不均匀分布，同时周围存在一些缩松，位置1是铸件上下部分的联接处，需要足够的强度。但由于缺陷数量较多，在外力作用下，条状缩孔尖端会萌生裂纹，分布其周围的缩孔还会加速裂纹的扩展，因此需要对该处进行优化以减少其缺陷数量。而位置3处的缺陷数量少于位置1处，为单个缩孔，数量大大减少，但缺陷尺寸仍达到了1mm。此外，考虑到两处缺陷产生的原因均是铸件冷速不均导致的热节，同时都是上下部分的联接部位，中间部分优先凝固打断了自下而上的凝固顺序，因此缺陷形成的位置都位于铸件的下部。解决的方法应是在下端布置冷却水管加速冷却或是增加中间联接部位的厚度降低其冷速。