《表1 模型计算物理力学参数》

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《下穿公路大断面隧道施工方案比选分析》

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静力荷载下模拟，仅考虑自重作用下各施工工法施工过程中对隧道与围岩产生的影响，不考虑天然的构造应力。模型上表面为自由面，下表面添加水平和竖向约束，4个侧面仅施加水平约束。整个模型以混合四面体和六面体划分单元，外侧围岩单元长度取为4m，隧道土体部分单元长度取为2m。支护结构分初衬与二衬2步支护，初支采用喷锚支护，锚杆钢筋横向以15°角对称分布，纵向间距为2m，长度为5.6m，喷混厚度0.28m；二衬用0.4m厚的混凝土板。锚杆使用1D植入式桁架单元，初支与二衬使用2D板单元。各地层与结构材料选用各向同性材料并且采用基于小变形情况下的杨氏模量，模型基于莫尔-库仑本构。在分析模型中，地层土体和材料设定的物理力学属性如表1所示[9-10]。