《表7 监测信号与实测信号的损伤对比》

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《基于FEMFAT LAB-ADAMS的路谱获取》

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实测信号与监测信号在同一循环下的损伤对比如表7所示。由表7可知，监测信号与实测信号的伪损伤在数量级上基本一致，X向的监测信号与实测信号损伤值比接近1，Y向的监测信号与实测信号损伤值比较为接近，Z向监测信号与实测信号损伤值比在[0.1，1]范围内，进一步验证了路谱的有效性[11]。