《表4 迭代信号：基于FEMFAT LAB-ADAMS的路谱获取》

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《基于FEMFAT LAB-ADAMS的路谱获取》

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根据SAE坐标系的规定，车辆行驶过程中，底盘在X方向承受由悬架系统传递过来的地面切向力以及加速或刹车时产生的冲击，底盘上各测点的X方向加速度均能反映其动力学特征，因此可以选用一个迭代点；在Y方向上，车辆转弯时各测点位置处在不同的转弯半径上，侧向加速度各不同，因此，需要在底盘前后位置共选择两个迭代点；在Z方向上，路面激励经由车轮和悬架系统传递到底盘不同的位置，各个测点的响应不同，因此迭代点的选择不少于三个。选取的迭代信号如表4所示[5]，截取的是随机起伏道路与错台路的组合路段，对应载荷谱如图3所示。