《表8 基于路谱的经济性仿真结果》
在仿真模型中输入实际路谱和CCBC工况[9],并且将设计好的控制策略输入到模型中[10],进行基于路谱和CCBC工况的经济性仿真对比;整车采用65%载荷,并且不开空调的工况。结果如表8所示。
图表编号 | XD00162141800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.30 |
作者 | 林杰锋 |
绘制单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
在仿真模型中输入实际路谱和CCBC工况[9],并且将设计好的控制策略输入到模型中[10],进行基于路谱和CCBC工况的经济性仿真对比;整车采用65%载荷,并且不开空调的工况。结果如表8所示。
图表编号 | XD00162141800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.30 |
作者 | 林杰锋 |
绘制单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
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