《表1 芜湖长江公铁大桥主桥动力特性》

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《芜湖长江公铁大桥主桥抗风性能试验研究》

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注:括号内、外数值分别为南、北塔的自振频率。

分别计算芜湖长江公铁大桥主桥在成桥状态和典型施工状态的动力特性，结果见表1。由表1可知:成桥状态下，主梁一阶对称竖弯、反对称竖弯频率分别为0.264Hz、0.533Hz，一阶对称扭转、反对称扭转频率分别为0.845Hz、1.527Hz，对称模态、反对称模态的扭弯频率比分别为3.201、2.865；典型施工阶段中，北塔最大双悬臂状态的反对称模态扭弯频率比最小（1.64），为最不利施工状态。