《表4 发车间隔14min的各项指标值》

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《弱客流地区公交线路选择与运营模式分析》

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这里的线路选择实际上是支线站点的选择，对于某一时间段的客流，如何保证线路中乘客出行成本低且车辆收益大是线路选择的核心问题；根据图2线路选择流程，对同一时段内总时长为15h的随机站点客流进行仿真分析，其中站点设置相关仿真参数为:主线设置10个站点，支线站点个数为3～10个；且支线站点分布在相邻两个主线站点之间；车辆最大行驶时间40 min，最低行驶时间为20min；根据上述理论分析，这里仿真的服务区域长度选取L=6km，宽D=4km；发车间隔根据上述3种服务区域情形，分别选取10min、14min、21min。由于这里设置的支线站点个数对应的工况中会有多条线路方案，为方便显示，均取效用值最小对应的各项指标；因此通过仿真分析，处理后的最优线路中对应的各项服务指标如表3、表4、表5所示。