《表6 整车重量、轴荷、侧倾变化前后对比》

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《低入口城市客车不等高车顶设计方案解析》

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经初步核算并与原车布局相比，后段车顶加高后整车质心高度上升；整车空载和满载质量、前轴载荷增加，后轴载荷降低；满载和空载侧倾稳定角均减小，但满足国标要求（28°）。整车重量、轴荷、侧倾变化前后对比见表6。