《表2 不同规模算例下各目标测试结果》

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《低碳时变城配送车辆路径-发车调度集成优化》

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为验证提出模型的有效性，考虑到小规模算例不具有代表性，选取5组中大规模算例，对比分别以F0（不考虑时序依赖时最小车辆与路径成本）、F1、F2和F3为目标时的各成本科目来分析时序依赖对成本和碳排放的影响。其中C为目标成本，Cv、Cf、QC、Cc、Cw和CT分别为对应目标成本下实际的车辆固定成本、车辆油耗成本、碳排放量、碳排放成本、车辆等待成本和总成本，ΔQC为碳排放降低比率，以目标F0下的碳排放量为基准值，测试结果如表2所示。