《表1 电液伺服加载方法的疲劳试验数据Tab.1 Fatigue test data of electro-hydraulic servo loading》

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《汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法研究》

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两种加载方法试验得到的疲劳试验数据分别见表1和表2。从表1的数据可以看出，在电液伺服加载方法试验中，曲轴样品的弯矩为试验载荷和力臂的乘积，这和弯矩的定义一致；而在电磁谐振加载方法试验中，样品的弯矩是通过静态和动态标定加速度计放大系数来进行反馈的，因此，从弯矩加载精度来讲，电液伺服加载方法更准确。