《表4 本文获得的动力学参数结果 (N级和BP模型)》

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《基于数值计算方法计算最大反应速率到达时间》

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采用1.2节所述的方法，分别采用N级反应模型和BP模型，对CHP的实测结果进行动力学分析获得动力学参数。拟合效果如图5所示，拟合结果见表4。从图中可以看出，两种动力学模型的拟合效果都很好，这意味着在采用单条ARC曲线进行动力学求算的时候很容易引起误差。