《表3 不同等级的城市紧凑度测度分项得分平均值》

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《中国地级及以上城市紧凑度测度》

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结果表明，不同等级的城市间紧凑度特征显著分异，城市紧凑度与城市等级呈U型分布特征（图5）。具体表现为一线城市平均紧凑度在2005年和2015年均居首位，其次为新一线城市，最末位为四线城市，而等级最低的五线城市平均紧凑度高于四线城市。对比测度分项可以看出（表3），空间利用效率和物质流通效率分项均与城市等级呈现U型关系。城市运营效率和生态环境保护分项得分与城市等级存在正相关性，即等级越高的城市得分越高。并且在2005-2015年，在所有分等级城市紧凑度测度分项中，仅有五线城市和四线城市的物质流通效率分项平均值下降。这说明最初四线和五线城市多为单中心、集中式空间结构，从而物质流通效率较高，但在城市的工业化进程中，大量“蛙跳式”扩张的工业园区、城市新区使城市空间更为分散，增加了城市道路、市政设施的敷设成本，因而小城市的物质流通效率分项虽然初始得分较高，但随后显著下降。这进而说明虽然中小城市的紧凑度具有更高的增长速率，但城市空间结构和城市土地形态呈现分散化、破碎化的趋势，具有更高的城市蔓延风险。