《表3 原位试验测量值与理论值对比》

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《陇东非饱和黄土扩孔问题的排水弹塑性大变形解析》

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随着西部大开发和国家民航事业的飞速发展，为加快经济建设与完善西部机场网络布局，2014年8月16日对陇东某机场进行复航改造工作。根据场地土成因及湿陷量计算结果，综合评定跑道延长段属Ⅱ级非自重（中等）湿陷性黄土场地。通过钻孔、探井、取样、原位测试及室内试验等获得的各土层土体物理力学参数，见表3。计算时假定黏性土剪胀角ψ=2°，砂性土ψ=0°。对淤泥泊松比μ=0.5，其他土体泊松比μ=0.48，飞行区场道站坪区静力触探试验实测值与本文理论值对比，如表3所示。