《表2 试验值与理论值对比表》
注:MEu为试验弯矩极限值,PEu为试验荷载极限值,qcu为均布荷载理论极限值,Pcu为理论荷载极限值。
钢梁内力的试验实测值和理论计算值如表2所示,2种荷载值较为接近,表明此种简化分析法是有效的,钢框架分析中该种新型节点应当作刚性连接进行考虑。PEu为考虑柱底竖向摩擦力后的极限承载力,MEu取方钢管柱东、西两侧弯矩均值。试件SI-2的荷载值偏差较大,这与试件SI-2的转动角度较大导致抗弯机制提供的竖向抗力较小有关;2试件的理论值与试验值相比均较为保守,因此均布荷载理论计算值qcu可作为该种新型节点框架结构极限面荷载使用。
图表编号 | XD00103259700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.01 |
作者 | 戎贤、张祥幸、杜颜胜 |
绘制单位 | 河北工业大学土木与交通学院、河北省土木工程技术研究中心、河北工业大学土木与交通学院、天津大学建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |