《表2 钢管混凝土K形节点极限承载力试验值与理论值对比》

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《钢管混凝土拱桥K形节点破坏模式及极限承载力研究》

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钢管混凝土K形节点极限承载力的试验值与理论值对比见表2，经ANSYS建模计算对比分析可知:理论分析得出的节点荷载-变形关系曲线与试验得出的荷载-变形曲线吻合度较好，4根试件CHSS-6、CHSS-8、CFST-6和CFST-8的极限承载力试验值与有限元计算值最大相对偏差为7.26%，平均相对偏差为3.72%，说明有限元模型具有较高的精度。