《表1 土壤比阻测试样本与模型计算结果比较》

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《发动机牵引作业负载扭矩预测模型研究》

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注:偏差比率=（测试样本-模拟计算结果）/测试样本×100%。

预测模型计算结果与实际测试样本进行比较，见表1，结果表明，实际数据与预测模型计算结果偏差率小于5%，模型预测结果较为理想。使用该模型能够较好地模拟土壤比阻的变化规律，可以实现土壤比阻的预测。