《表1 主要变量的描述性统计》

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《本地交通基础设施建设对企业区位选择的异质性影响——基于中国地级市制造业细分行业层面的实证分析》

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实证分析主要采用两套数据:第一套是企业层面数据，来自国家统计局2000—2009年的“中国工业企业数据库”（2），该数据提供了主营业务收入超过500万元的规模企业的详细信息。通过这套数据将企业数、出口额等相关指标加总到地级市二分位行业层面，由此可以计算行业出口收入比、产业集聚指数等指标。为保证结果的可靠，借鉴已有研究对不符合会计准则、企业规模过小、缺失值严重的指标进行筛选[29]，删除出口额、中间投入、营业收入、销售额、固定资产总额等指标为负和缺失的样本，并删除企业人数小于8的样本。第二套是地级市层面的经济社会发展数据，来源于相应年度的《中国城市统计年鉴》和《中国区域统计年鉴》，主要包括地级市的公路里程、国内生产总值、在岗职工工资、进出口额、行业就业人数等以及省级层面的各类商品价格指数，其中，国内生产总值和行业产值用地级市的GDP指数进行调整。需要说明的是，由于我国直辖市与一般地级市在城市规模、发展定位上不同，分析样本不包括四个直辖市。将地级市层面的数据与企业层面的数据相匹配，最终形成包含250个地级市、29个两分位制造业行业和67 043个样本观测值的非平衡面板数据，其中主要变量的描述性统计见表1。