《表2 转弯工况下部件受力》

《表2 转弯工况下部件受力》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于ANSYS的赛车车架结构设计与优化》


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由F=ma即可求得车架每部分所受的向心力,因为主要重量分布在转向机(前端受力)、车手(中部)、发动机和变速箱(车尾受力),所以把受力分为三个部分,受力情况如表2所示。