《表1 站台停站时长和区间运行时长Tab.1 Dwell time and running time at sections》
本节基于北京地铁燕房线的数据进行了仿真实验,并将基于ABC的算法与GA进行了对比.燕房线共有9个车站,按照本文所述模型,共有17个站台和16个区间.列车在各站台的停站时长和各区间的运行时长如表1所示.其中:DEP为出发站台编号;ARV为到达站台编号.注意列车运行到站台2 N-1后会结束其旅行,因此不需要关注在该站台的停站时长.另外,既有时刻表中,不同列车在同一站台的停站时长相同,在同一区间的运行时长也相同,且各相邻列车的间隔时间也一致.列车间隔时间和其他相关的参数如表2所示.为了跟既有时刻表保持一致,本文实验过程中各列车的停站时长也保持一致.即:对于所有的n∈{1,2,...,2 N-2},满足
图表编号 | XD0028248500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.01 |
作者 | 刘宏杰、唐涛、夏夕盛、陈黎洁、付瑾瑜 |
绘制单位 | 北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学电子信息工程学院、交控科技股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、河北省实验中学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |