《表3 汽车制造过程的能耗及污染排放系数 (不含燃料和电池) 1) Table 3 Energy consumption and pollutant emission coefficient in v

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《电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价》

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1) 钢材料的生产排放数据及能源消耗见文献[23]，铝的生产排放数据及能源消耗见文献[24]，火法炼铜的排放及能源消耗见文献[25]，其余数据利用GREET2.7中的默认数据.

由各车装备质量（见表1）、汽车中各种原材料所占比例（见表2）以及各物质排放系数（见表3）计算可得汽车制造过程中能源消耗及环境排放物情况，如表4所示.可以看出，与传统燃油汽车相比，电动汽车在制造过程中会产生更大的能耗和污染物排放量，这是因为电动汽车具有更大的质量.因此，为了减少制造环节的能耗与污染物排放，有必要发展电动汽车整车轻量化技术，采用以复合材料为车身材料，以轻质金属或碳纤维为车体，并辅以相应的结构设计和制造技术.