《表1 搅拌站信息:混凝土生产运输协同调度模型与算法研究》
本研究数据来自工程项目施工现场,某市内建筑施工工地需要对大平面基地进行混凝土浇筑,由于可用面积有限,工地采用预拌混凝土的策略。施工现场有4个浇筑点,选取附近7个搅拌站为工地供应混凝土。使用相同型号的预拌车,每个浇筑点需要8车混凝土,混凝土在预拌车中的凝结时间为80 min,混凝土最小搅拌时间为30 min。各搅拌站从8∶00开始工作,只能在固定的时刻发车,两个相邻发车时刻的间隔时间为装料时间。所有浇筑点的最晚开始浇筑时刻为9∶00,两个浇筑点的开始浇筑时刻相差必须少于10 min。为了满足最小搅拌时间约束,将运输时间不足30 min的车辆的运输时间改为30 min,强制这些车辆在工地进行等待。修改后的车辆信息如表1所示。
图表编号 | XD0026048200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.08.27 |
作者 | 史雨同、尹静、王凯晖、王柏琳 |
绘制单位 | 北京建筑大学机电与车辆工程学院、北京建筑大学机电与车辆工程学院、北京建筑大学机电与车辆工程学院、北京科技大学东凌经济管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |