《表3 减速箱参数：汽轮机齿轮减速箱产生油烟的原因分析及改进措施》

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《汽轮机齿轮减速箱产生油烟的原因分析及改进措施》

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减速箱的润滑油通过主油泵以强制润滑的方式输送至机组各润滑点，润滑油同时为轴承及齿轮降温。轴承箱及齿轮箱热量产生的原因:一是轴瓦与轴之间、齿轮与齿轮之间磨擦产生热量；另一个是通过缸体及汽封内的蒸汽传导来的热量。润滑油在循环过程中吸收热量，使自身温度升高从而降低轴承箱及齿轮箱温度。根据长期的跟踪观察现场冒烟的齿轮减速箱内部核心温度为60~70℃，输入轴转速3 600 r/min，输出轴转速为592.68 r/min，齿轮旋转不断搅动润滑油，加速了润滑油挥发，油烟沿呼吸管向上升，从而逸出。油烟逸出后会落在齿轮箱周边，汽轮机组由4.0 MPa蒸汽驱动，虽有保温隔离，但通过传导、辐射使机组周边温度升高，导致油烟受到二次加热，扩散面积扩大，使周围环境恶化。提升呼吸管道，仅是提高了油烟飘落的高度，但没有从根本上消除油烟产生的原因，因此无法解决问题。现场减速箱参数见表3。