《表2 相关性矩阵:乘客公交出行路线选择影响因素分析》
注:在0.01级别(双尾),相关性显著。**
本文先用SPSS统计分析选择频数、出行人数、出行距离等因素与乘客是否选择到最优路线的简单相关性,确定和因变量有相关性的自变量。其中相关系数采用皮尔逊相关系数,显著性检验采用双尾检验,结果见表2。
图表编号 | XD0025930900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.12.01 |
作者 | 韩君如、徐鹏 |
绘制单位 | 河海大学土木与交通学院、河海大学土木与交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
注:在0.01级别(双尾),相关性显著。**
本文先用SPSS统计分析选择频数、出行人数、出行距离等因素与乘客是否选择到最优路线的简单相关性,确定和因变量有相关性的自变量。其中相关系数采用皮尔逊相关系数,显著性检验采用双尾检验,结果见表2。
图表编号 | XD0025930900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.12.01 |
作者 | 韩君如、徐鹏 |
绘制单位 | 河海大学土木与交通学院、河海大学土木与交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |