《表2 主桥K0+625处关键阶段线形变化情况》

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《公路钢箱梁大桥施工仿真与架设阶段施工优化控制研究》

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在上箱梁施工完成后，待变形达到稳定后，在上下支架拆除阶段，应该对线形进行重点监控。从表2数据可知，实际施工中，箱梁标高与设计标高基本一致。临近桥面线形均满足设计要求，误差均控制在-5～10 mm范围内，边跨和中跨附近的重要断面，误差分别控制在-9.4～+18.8 mm之间和-11.3～+22.5 mm范围内。