《表4 各气路部件突变故障植入情况Table 4 Rapid fault implantation of various gas path components》

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《基于奇异值分解的涡扇发动机线性状态模型能观度分析》


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在H=0km、Ma=0、风扇Nl为设计转速70%Nl.design的地面试车状态,针对风扇、压气机、高压涡轮与低压涡轮4个气路部件的效率系数及流量系数在t=2s同时发生突变故障的情况进行仿真分析,具体故障值见表4。