《表2 起飞设计速度点的升降舵需用偏度和杆力Table 2 Elevator needed and stick force of design speed point during taking of

《表2 起飞设计速度点的升降舵需用偏度和杆力Table 2 Elevator needed and stick force of design speed point during taking of   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《无可调水平安定面和气动调整片飞机起飞杆力优化研究》


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根据表1计算结果,取升降舵偏度最大点抬前轮速度点VT作为起飞纵向操纵力设计速度点。某型机典型装载重量重心前限、后限在抬前轮速度点的升降舵偏度δz前,δz后,纵向操纵力Fz1,Fz2的计算结果见表2。