《表5 阻尼系数对假人小腿受力及地板加速度的影响Table 5 Influence of damping force and floor acceleration on the dummy leg》下

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《爆炸冲击下悬挂系统性能验证及参数分析》

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在分析减震器阻尼系数对底部防护的影响时，只改变阻尼器系数，其余数据均采用原车数值。原车阻尼系数为0.22，以该数据为中间值，取5组数据对该参数进行影响分析。取样范围为0.1~0.34，分别取阻尼系数为0.10、0.16、0.22、0.28、0.34，并进行仿真计算，得出假人小腿受力、驾驶室底板（假人下方）加速度变化如表5所示。由表可以看出阻尼系数在0.1~0.34范围内假人小腿受力呈波动状态，车身底板（假人下方）加速度峰值逐渐减小，但变化范围极小。这一参数对防地雷爆炸冲击作用基本无影响。