《表4 管线优化结果：航空发动机空气管路应力优化设计》

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《航空发动机空气管路应力优化设计》

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考虑到管线优化模型参数过多，为了提高计算效率，先对其进行灵敏度分析，如图8所示。根据灵敏度分析结果，选择影响较大的19个参数作为设计参数，其他参数以定值作为输入，使用Workbench软件的Direct Optimization模块，随机抽取1000个样本，并使用筛选算法完成管线优化计算。优化前后应力应变对比见表4。