《表4 高空飞行试验结果对比》

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《1种弹用发动机控制系统高空转速超调控制技术应用研究》

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在高空飞行试验中，发动机起动成功后均直接加速至目标转速。由于飞行试验的包线点并没有完全一致的情况，故选择3次接近的包线点飞行数据进行分析对比，验证该方法的有效性。选择（H=7 km，Ma=0.71）包线点PI参数无修正的飞行数据与（H=7 km，Ma=0.72）和（H=7km，Ma=0.73）包线点PI参数有修正的飞行数据进行对比分析，具体试验情况见表4并如图14~16所示。