《表1 转子主要计算参数Tab.1 Main parameters of rotor》

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《俯冲拉起飞行条件下航空发动机整机动力学特性分析》

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试验器采用挤压油膜轴承。经测试，轴承的横向支承阻尼CH与垂向支承阻尼CV约为20 N?s/m。机匣支承刚度K1~K5约为5×107N/m。由于安装节支承刚度K6、K7与其安装条件密切相关，实测难度较大。本试验器安装节与机匣采用了相同的材料，故将支承刚度K6、K7也近似取为5×107N/m。根据该实验器的实际工作转速范围，参考目前主流发动机高低压转子系统反向旋转的客观事实。在分析过程中，令高压转子转速为9 000 r/min，低压转子反向旋转，两者转速比为-1.5，即低压转速为6 000 r/min。当机匣与双转子系统耦合时，周向波数取1。其他相关计算初始参数见表1~4。