《表5 不同砂级配在堵塞试验前后组分含量变化Table 5 Composition change of different sand grading before and after clogging

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《海绵城市建设下Ⅲ型全透式透水沥青路面堵塞行为试验研究》

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粒径在0.6~4.75mm内的颗粒极易集聚在路表面，堵塞或者嵌挤在表面空隙，很少能够穿过路表面的空隙向深度方向移动；粒径在0.075~0.6mm内的颗粒是造成路面堵塞的主要原因，因为该范围内的尺寸较小，能够在水—气二相流[11]中移动至某一深度处，根据对试验过程中路面实际堵塞状况观察可知，这一深度范围主要集中在距上表面3.5cm以内；粒径小于0.075mm的堵塞物造成路面堵塞的几率较小，这一粒径范围的颗粒主要随着水流的冲刷作用，沿着连通空隙流出路面表面；最容易造成堵塞的两档集料为1.18 mm和0.15 mm，其中1.18mm集料主要堵塞路表面的空隙，而0.15mm颗粒主要进入空隙内部，是造成内部连通空隙堵塞的关键粒径，这与路面的空隙特征有关.