《表3 SWATH优化结果及其比较》

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《基于分级目标传递的流体和结构多学科设计集成优化方法》

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经上述优化结果可知，通过分级目标传递方法，在满足流体阻力性能和结构应力约束的条件下，SWATH重量减轻，SWATH的油耗指标得到明显改善.从结果来看，潜体潜深的增加和潜体长度的增加使得兴波阻力系数降低，而这必然带来湿表面积的增加，从而导致黏性阻力系数的增加.从船舶性能专业看，潜深的增加是使得油耗降低的主要因素.