《表1 驱动轴参数表Tab.1 Parameters of the driven axle》

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《非对称载荷下驱动轴强度与刚度的匹配与优化》

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结合驱动轴的主要参数（表1），两侧花键分配的扭矩随刚度变化的趋势如图3所示。从图3中可以看出，随着驱动轴两侧的刚度比KL/KR的增大，右侧分配的扭矩逐渐减小，而左侧分配的扭矩增大，两侧花键分配的扭矩与自身扭转刚度成正比。驱动轴在实际使用时为纯扭转变形，为了改善断裂单一出现在右侧花键齿根的问题，在优化设计时，驱动轴两侧刚度比KL/KR的理想值为1，使得两侧花键分配的载荷趋于相等，破坏概率近似相同。