《表1 整桥自振频率和振型》

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《既有重载铁路典型桥梁结构自振特性分析》

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注:相对误差=（计算值-实测值）/实测值

为了验证有限元模型的建立是否正确合理，选取该桥14#墩至15#墩、15#墩至16#墩2跨进行现场测试；整桥模型选取图2中整桥有限元模型，采用ABAQUS有限元模态分析，计算分析整桥的自振频率和振型。表1为该桥实测和计算的自振频率和振型特征，前六阶振型图见图3。