《表1 最高峰时段共享单车数量和共享单车流动性交互分析表》

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《基于共享单车数量和流动性的城市空间活力研究》

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资料来源:笔者整理。

根据等量（quantile）原则分别将最高峰时段共享单车数量和共享单车流动性分为高、中、低3类。通过两者的交互分析（表1），可以识别出4类城市活力区域（图5）。