《表1模型拟合指标结果表：基于SEM-熵权的现代有轨电车运营指标权重分析》

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《基于SEM-熵权的现代有轨电车运营指标权重分析》

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从表中可以看出，模型的总体适配情况是比较理想的，不需要进行模型修正，部分指标未达到评判标准是受到了样本数量及质量的限制，是在误差允许范围内的结果，因此可以利用标准化参数估计值来衡量各指标的主观权重。对各显变量标准化路径系数归一化处理，将每一个显变量的路径系数与所有显变量路径系数总和的比值作为该变量的主观权重系数，计算结果如表2。