《表6 平行车次相关信息：考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价》

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《考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价》

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以京沪高铁北京—上海段为例，G1和G151为集合内2列列车，初始座位存量为600，即C=600，二等座现行票价p1′=p2′=553元，以现行票价120%作为价格上限.以历史客流数据作为高峰期（非春节时期）和平峰期的客流总需求Dt.我国客票预售期为30 d，以1 d为单位，将预售期划分为30个阶段，即t∈[1，30].2列列车具体属性、旅客综合支付意愿费用、票价上下限如表6所示.