《表2 各个施工步序桥墩变形》
(3)施工过程中的变形分析。燃气管道在施工过程中,各个施工步序桥墩及桥桩的变形如表2、表3所示。由表2、表3中的数据可以得出如下结论:(1)管道基坑施工过程中,对京沪高铁无锡西特大桥影响最大的施工步为基坑土方开挖,其机理为土方卸荷破坏了原有的地应力平衡,引起土压力重新分布,从而导致周边土体变形,进一步引起桥墩与桥桩的变形。(2)基础及垫层施工时,无需机械作业,其附加荷载为材料自重,相对较小,引起的附加变形自然较小。(3)仅针对燃气管道铺管的工况,几乎不引起变形。(4)最大的变形量并非为最终变形,而是基坑开挖结束后的变形,后续基础、垫层及管道的施工引起的变形略有增长,待基坑回填夯实后,变形量明显减小。
图表编号 | XD00227659000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.10 |
作者 | 徐威 |
绘制单位 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |