《表3 各个施工步序桥桩变形》

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《燃气管道下穿京沪高铁特大桥变形分析》

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（3）施工过程中的变形分析。燃气管道在施工过程中，各个施工步序桥墩及桥桩的变形如表2、表3所示。由表2、表3中的数据可以得出如下结论：(1）管道基坑施工过程中，对京沪高铁无锡西特大桥影响最大的施工步为基坑土方开挖，其机理为土方卸荷破坏了原有的地应力平衡，引起土压力重新分布，从而导致周边土体变形，进一步引起桥墩与桥桩的变形。（2）基础及垫层施工时，无需机械作业，其附加荷载为材料自重，相对较小，引起的附加变形自然较小。（3）仅针对燃气管道铺管的工况，几乎不引起变形。（4）最大的变形量并非为最终变形，而是基坑开挖结束后的变形，后续基础、垫层及管道的施工引起的变形略有增长，待基坑回填夯实后，变形量明显减小。