《表3 两种软件峰值加速度(m/s2)对比》

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《移动荷载作用下简支梁振动减振分析》

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分析在正常步行荷载频率2 Hz～3 Hz范围内，上述算例中定质量TMD的参数根据公式（7）-（10）进行计算，得出定质量TMD的参数取值如下表2所示。17人列队过桥时Simulink与Ansys分析的加速度时程曲线的对比如图4与表3所示。从图4与表3可知，两种软件分析结果差值小于9%，故结构仿真正确。当行人与桥梁共振时，桥梁振动响应最大，采用质量比为0.05的TMD进行减振，减振前后时程曲线如图5所示，此时Simulink减振后峰值加速度为0.28 m/s2小于0.8 m/s2，减振效果为87.27%，满足规范[15]要求。