《表2 高周疲劳简化的载荷计算谱》

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《直升机复合材料开孔对桨叶疲劳寿命的影响》

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通过计算分析可以得到，模型桨叶开孔后疲劳寿命大幅下降，同时随着开孔尺寸的增大，寿命逐步减小。当d/w=0.24时，模型桨叶的疲劳寿命仅为1000h，已不满足表面压力测试模型的寿命指标要求。因此为满足疲劳寿命指标要求，该表面压力测试模型桨叶设计的开孔大小及开孔间距需按照d/w<0.24的原则进行。