《表2 奥克兰与长沙核心街区相关指标对比分析》

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《城市形态学视角下奥克兰与长沙核心区平面格局对比研究》

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资料来源：作者绘制

在街道平面形态宏观的层级上，通过奥克兰与长沙的核心区相关指标量化分析，如路网密度、车道密度、交叉口密度等可知：奥克兰是典型的“密路网”结构，长沙是典型的“稀路网”结构（表2）。国际上较人性化城市路网密度均达到10 km/km2以上，其中奥克兰核心区的路网密度达到14.8 km/km2，这远高于我国较高水平的街道路网密度指标8 km/km2，例如深圳、成都、厦门等城市，处于较低水平的北京只有5.59 km/km2，而长沙的核心区街道路网密度为7.4 km/km2（数据来源于2018年度《中国主要城市道路网密度监测报告》）。但是在相同道路等级下，长沙的街道宽度远大于奥克兰，比如长沙核心区的主要交通干道五一大道宽达50 m，奥克兰核心区主要的交通干道皇后街（Queen Street）只有18 m。因此长沙是典型的“宽马路”的模式，而奥克兰为典型的“窄马路”模式。