《表1“21世纪海上丝绸之路”沿线“港口政治化”风险的来源及表现》

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《港口政治化：中国参与“21世纪海上丝绸之路”沿线港口建设的政治风险探析》

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资料来源：笔者自制

此外，印度和日本在缅甸、斯里兰卡和伊朗等国临近中国港口项目的地点进行港口开发，在一定程度上加剧了恶性商业竞争与地缘政治争夺。为削弱中国和巴基斯坦的地区影响力，印度近年来积极参与伊朗恰巴哈尔港建设，将土库曼斯坦、阿富汗和伊朗通过该港口联系起来，与中国参与开发的瓜达尔港形成竞争关系。（7）伊朗的恰巴哈尔港和巴基斯坦的瓜达尔港存在一衣带水的共生关系，两国实际上都欢迎其他国家参与两个商业港口建设，让港口建设回归商业属性，方可跳出安全困境。