《表4 监测项目及仪器：地铁隧道下穿不停航机场方案研究》

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《地铁隧道下穿不停航机场方案研究》

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传统人工监测技术在高密度运营的机场停机坪及滑行道内无法实施，且不能满足大量数据采集、分析、及时准确反馈的要求。因此，本工程采用远程自动监测系统对运营跑道道面、停机坪及其下部土体变形进行24 h实时监控量测，监测内容见表4。