《表5 优化前后交叉口尾气排放量参数》

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《基于VISSIM仿真的交叉口信号优化配时综合评价》

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提高交叉口的通行效率是优化信号配时的主要目标，机动车在交叉口产生的有害气体是造成环境污染的重要原因。因此，本文从交叉口的通行效率和机动车在交叉口的尾气排放量两个方面对比分析交叉口优化前后的仿真结果。通行效率选取平均排队长度、车均延误、平均停车延误、停车次数4个主要评价指标；尾气排放量选取CO、NOx、VOC、油耗4个关键评价参数。优化前后交叉口交通效率及尾气排放量结果见表4表5。